March 24, 2016

Een Salonboot huren

Mooiste Salonboot van Amsterdam Ja het is weer voorjaar en de Salonboot Avanti is weer klaar voor het nieuwe seizoen. Net terug van de scheepswerf, waar ze een verfrissende schilderbeurt heeft gehad, ligt ze te trappelen op haar ligplaats in Amsterdam om weer van start te gaan.  In onze ogen is de Salonboot Avanti de leukste boot van Amsterdam. Hier kun je een salonboot huren met ambiance en style. Waarom u de Salonboot Avanti zou moeten huren? Je kunt overal een salonboot huren. Dat probeer ik hier uit te leggen. Het motto van deze rederij is dan ook: we verhuren geen boot maar verzorgen sfeer met een eerbetoon aan de geschiedenis. Een salonboot huren met kroonluchters in Amsterdam. Uniek! Deze boot heeft in zijn klasse de scherpste tarieven van Amsterdam Bij ons is geen regengarantie nodig. U betaald wellicht iets meer dan een standaard sloep maar bij ons vaart u in geval van slecht weer in ieder geval droog en warm. Binnen twee minuten kan alles open gegooid worden en vaart u volledig open. Geen enkele Salonboot in Amsterdam heeft dat. Voor de rest draait het allemaal om sfeer. Sfeer en nog eens sfeer die wij samen met kunnen maken. Uitgebreid overleg […]
March 3, 2016

Salonboot Avanti ondergaat een onderhoudsbeurt

De Avanti is vertrokken voor een onderhoudsbeurt naar de werf in Vinkeveen. En groot nieuws,! Deze oud dame gaat met de tijd mee. Al meer dan honderd jaar vaart dit historische schip zonder boegschroef. Maar helaas gaat dar nu een einde aan komen. Er word een nieuwe boegschroef in gemonteerd.  Dat betekent dat de Avanti nog veel beter kan draaien en keren op de grachten.   Daarnaast krijgt ze ook nog eens een schilderbeurt en worden alle anodes onder de waterlijn vervangen. Maar wat is nu een anode? Een anode is een zogenaamd offerblok. Het beschermt schepen. Doordat het anodeblok onedeler is dan het ijzer van het schip, zal dit anodeblok (van zink, aluminium of magnesium) eerder roesten dan het metaal van de romp zelf. Pas wanneer deze anode (offerblok) helemaal is weggeroest zal het metaal van de romp pas gaan roesten. Als hij dus “op” is zal die vervangen dienen te worden anders krijgt roest vat op de romp van het schip.